¿Qué es el roll over en transporte marítimo?

Roll-over se utiliza para indicar cuando la mercancía NO viaja a bordo del buque en el que se había previsto su transporte  y tiene que colocarse en otro, a pesar de que se haya reservado.

A consecuencia de esto la fecha de entrega queda comprometida.

Esto puede llegar a ser muy preocupante, ya que si las mercancías son productos perecederos o sensibles pueden acabar echándose a perder.

No es extraño que nuestro contenedor haya sido roleado en alguna ocasión. Estas situaciones se dan más a menudo en envíos que implican un trasbordo o puertos secundarios. La razón es que al realizar un trasbordo el contenedor se tiene que cargar y descargar en varias ocasiones, lo cual eleva el riesgo de sufrir un roll over.

Las causas pueden ser varias y no todas dependen de nosotros, pero aquí te dejamos algunos de los motivos más frecuentes:

🔹 Overbooking. Esto ocurre cuando una naviera vende más espacio de carga del que tiene para asegurar que el barco salga lleno. Si el barco se llena habría que esperar a la siguiente salida.

🔹 Problemas con el peso del barco.  Los barcos tienen un peso máximo que pueden soportar, por lo que si la carga excede el límite, algunos contenedores pueden ser roleados.

🔹 Omisiones del barco. Imagínate que hace mal tiempo o que hay un problema técnico en el barco. En este caso la naviera se salta el puerto en el que debería atracar.

🔹 Problemas en aduanas.

🔹 Pérdida del cut-off. Cuando la naviera cierra la entrega de la documentación pertinente antes del flete y el contenedor se quedará en tierra.

🔹 Problemas con la validación de títulos. Puede ocurrir por ejemplo en el caso de las exportaciones de automóviles.

🔹 Problemas en la documentación. En el caso de que haya algún problema o falte documentación.

🔹 Problemas mecánicos. El mantenimiento y las inspecciones ayudan a evitarlo, pero puede ocurrir que haya un problema mecánico que retrase la salida o la llegada al puerto de destino.

Si bien muchos de estos problemas no dependen de nosotros, hay ciertas cosas que sí podemos hacer para tratar de evitar estas situaciones.

Pues depende de quién haya sido el «fallo».

🚢 Pongámonos en el caso de que tu carga es roleada por un motivo relacionado con la naviera:

Si es así, la naviera se encargará de la reorganización del envío y lo ubicará en la siguiente salida, y cubrirá cualquier coste generado a causa del roll over.

📑 Pero si tu carga es roleada porque falta algún documento, por algún problema con el despacho de aduanas:

Entonces los costes extras que genere el roll over correrán a tu cargo. 

Tranquilo. Si has sufrido un roll over es normal que te pongas nervioso porque ahora tienes que reorganizar todo, pero vamos a decirte paso a paso lo que tienes que hacer para que no te asustes.

Lo primero es averiguar por qué ha sucedio: 

Si ha habido un problema de overbooking u omisión del buque, sentimos decirte que no hay nada en tu mano que puedas hacer. Te tocará:

🚢 Esperar al siguiente buque

🔁 Reorganizar tu cadena de suministro. 

En cambio, si el problema ha sidopor falta de documentación, pérdida del cut-off o inspección de aduanas, te recomendamos:

📑 Intentar solucionar el problema antes de la próxima salida para no alargar el retraso.

🤳🏻 Contactar con tu transitario para que te explique mejor las opciones que tienes.

Dependiendo del origen del problema, la solución y los costes varían, pero estos son algunos consejos que pueden ayudarte a evitar esta situación:

🔹 Almacén próximo: Puede ocurrir que te llegue una penalización por el tiempo en el que la mercancía está en el terminal de carga. Por ello en ocasiones es mejor depositarla en un almacén próximo a la terminal.

🔹 Operador Económico Autorizado: Si trabajas con nosotros, al tener el certificado de Operador Económico Autorizado (OEA), podremos gestionar tus operaciones aduaneras con mayor eficacia. 

🔹 Cobertura del seguro: Siempre es recomendable contar con un seguro que de cobertura a este tipo de problemas.

🔹 Procurar no apurar los plazos: De esta forma, si ocurre cualquier imprevisto, podrás tener margen de maniobra.

🔹 Divide tus Bill of Lading: Con esta estrategia lo que consigues al dividir tus envíos es que alguno de ellos llegue a su destino. No es una garantía, pero al menos las posibilidades de que parte de la carga llegue a tiempo aumentan si algún contenedor es roleado.

🔹 Evitar los transbordos: Cada manipulación de la carga supone un riesgo extra. Los trayectos directos pueden ser la mejor opción.

🔹 Reserva tu envío con antelación: Si lo haces así contarás con el tiempo necesario para preparar la documentación y asegurarte que el paso por el despacho de aduanas sea lo más ágil posible.

🔹 Flexibiliza tu fecha de salida: Así habrá otras opciones disponibles que aseguren que tu carga llegue a destino a tiempo.

Si tienes cualquier duda sobre lo que necesitas saber en caso de roll over, estaremos encantados de ayudarte, ¡llámanos!